泵浦是一切油压系统的"心脏".因而在任何时分，当油压系统呈现问题，常常大家都会把问题归咎于泵浦上。事实上，就泵浦损坏的缘由而言，由于泵浦自身缺失所惹起的现象是很少见到的。更正确地说，当泵浦的工作状况日渐恶化，便显现出在油压系统中，曾经躲藏著其它问题的一种征候。
泵浦损坏中百分之九十至九十五， 可大致的归结出下列几种缘由空气混入（Aeration）空气混入，系指一种气泡在系统之液压油中散开的现象。当油路系统中有被紧缩的气泡面临泵浦出口压力时，便会发作这种决裂效应。
而这种决裂效应会形成泵浦内部的压力侧板、耐磨侧板等靠近此决裂点的金属外表剥离现象，并招致该处产生极度高温。空气混入的现象，泵浦会产生霹雳啪啦的宏大噪音。这种噪音的音调会随著压力升高而升高，过度的空气混入现象会招致液压油乳化（因空气中含有大量水气）。
而且，更由于液压油中空气紧缩现象，惹起各部油压元件动作不顺畅等问题。招致空气混入泵浦中的可能途径为：不良的轴封。油箱至泵浦入口局部的接合处走漏油面太低或者返回油箱之回油管被装置在油面上，形成油箱内之液压油产生气泡，在尚未消弭其气泡时即被泵浦再次吸入。
